Co znamená "uhlíkové clo" pro vás a bude mít dopad na ceny?
V oboru spojovacího materiálu se v poslední době stále častěji skloňuje zkratka CBAM. Možná jste o ní slyšeli jako o „uhlíkovém clu“.
Rádi bychom vám v krátkosti a srozumitelně vysvětlili, co to vlastně je a jak se tato evropská novinka dotkne našich společných obchodů.
Co je to CBAM?
Zjednodušeně řečeno, jde o mechanismus Evropské unie, který má zajistit, aby zboží dovážené ze zemí mimo EU nebylo „levnější“ jen proto, že jeho výrobci nemuseli platit za emise CO2 tak, jako je platí evropští producenti.
Vztahuje se to i na nás?
Ano, spojovací materiál (zejména výrobky ze železa a oceli) patří mezi klíčové komodity, kterých se tato povinnost týká.
Jaký to má administrativní dopad na vás, naše zákazníky?
Chceme vás především uklidnit – pro vás se z administrativního hlediska nic nemění.
Administrativu řešíme my: Jako dovozce přebíráme veškerou odpovědnost za reporting emisí u dovážených produktů.
Transparentnost: Sledujeme původ zboží a emise našich dodavatelů, abychom splnili veškeré zákonné požadavky.
Dostupnost zboží: Intenzivně pracujeme na tom, aby tyto nové regulace nijak neomezily plynulost našich dodávek směrem k vám.
Výhled do budoucna
Od 1.1. roku 2026 je nákup „uhlíkových certifikátů“ postupně povinný, což má vliv na budoucí ceny ocelových produktů na celém evropském trhu.
Bude mít CBAM dopad na ceny spojovacího matriálu?
Mnoho z vás se ptá, jak konkrétně se nové „uhlíkové clo“ promítne do koncových cen.
Ačkoliv je situace dynamická, zde jsou hlavní faktory, které budou hrát roli:
Cena emisních povolenek: Cena CBAM certifikátu, který budeme muset za dovoz platit, je přímo navázána na průměrnou cenu emisních povolenek v EU (EU\ ETS). Pokud poroste cena za tunu CO2 na evropském trhu, poroste i náklad na dovoz šroubů, matic a dalšího materiálu.
Postupné zavádění (2026–2034): Dobrou zprávou je, že zpoplatnění nebude stoprocentní hned od prvního dne. EU bude postupně snižovat bezplatné povolenky pro domácí výrobce a úměrně tomu zvyšovat poplatky za dovoz. V roce 2026 tak zaplatíme poplatek jen z malé části emisí, ale tento podíl každý rok poroste.
Původ a způsob výroby: Produkty z asijských trhů, kde je výroba často energeticky náročnější nebo závislá na uhelných elektrárnách, mohou pocítit vyšší cenový tlak než zboží od výrobců, kteří již investovali do „zelenějších“ technologií.
Odhadovaný dopad: Podle aktuálních tržních analýz a studií (např. ENGIE Impact nebo Van Leeuwen) se odhaduje, že v první fázi (rok 2026) by mohl být přímý dopad na cenu komodit v průměru 10-30 %, v závislosti na konkrétním typu oceli a zemi původu.
Výše uvedené odhady se mohou lišit. Přesná cena certifikátů bude stanovována týdně a první reálné nákupy proběhnou až v roce 2027 (za dovozy uskutečněné v roce 2026). Do té doby se trh bude pravděpodobně snažit tyto budoucí náklady reflektovat v cenách postupně.
Legislativa CBAM je stále v procesu implementace a výklady některých celních úřadů se mohou vyvíjet. Informace výše vycházejí z aktuálně dostupných metodik EU k lednu 2026.
Sledujeme situaci za vás, abyste se vy mohli plně soustředit na své projekty.
Děkujeme za vaši důvěru.
